别克大灯升级_大灯升级_锦利改灯 查看

　  汽车灯光升级，关于轿车卤素大灯能不能晋级气大灯呢？改装HID气灯是不是只要那些原车就有气灯的车才能够改，而卤素灯的轿车就不能改装，只能改装气灯泡了？

　　许多车友并不了解这个问题，乃至车友们误以为卤素灯不能晋级气灯而轿车车灯又的确太暗，只能去增大卤素灯瓦数，或许换一个HID气灯泡，别克大灯升级，殊不知里边却有很大的危险性。

　　为什么说有很大的危险性？

1：增大卤素灯瓦数，现在轿车卤素灯遍及的都是55W的，轿车原厂灯碗设定的就是一个55W卤素灯温度的值，而由于有些当地真实十分暗，又看不清路面，只能增大灯泡瓦数，而增大灯泡瓦数出现的状况就是灯碗加快老化或许灯碗由于温度过高有些当地现已坏了又乃至就是卤素灯的插座现已融掉，而这些状况，可能您并不知道。

2：卤素灯泡换成气灯泡，许多车主添加的气灯泡其实真的没用，用一句话说就是'损人不利己'，为什么这么说，由于当您换上气灯泡之后，表面上看起来是十分亮，但实际上他还没有您原车的卤素灯好，由于不聚光，气灯的光线特别散，汽车大灯升级，而由于加装气灯泡而没有双光透镜，导致会车时由于光线太散又扎眼，可能会导致对方车辆会有一个视线盲区。气灯泡（里边有介绍气灯泡的组成）的光线强度很高，而气灯泡的生产是与双光透镜是标配的，两者是缺一不可

     经过这几年运用这套体系学生反映的确不错，但作为教师从这几年的教育中，仍是发现了一些问题，在这里提出供咱们一同评论。

　　1、与实车存在间隔。咱们运用的都是一个个独立的模块，模块上按原车接线保存插孔。各模块间选用衔接线经过插孔相连。这个规划的优点是便利学生的衔接操作。但与实践车中的衔接方法仍是有距离，学生仍是不能对实践车辆的灯火照明体系衔接状况有一个深刻的了解。但选用现有的独立模块衔接的优点是学生操作简略，模块可靠性、运用时效性更长，若选用实车线路、器材进行操作，很可能在进行一次操作后线路、器材的损毁率很高，影响之后的正常教育。两方面应怎么取舍是一个需求评论的问题。

　　2、学生识图才能还需进步。此试验渠道由于是独立模块制造，因而制造完结后给出了一份详细的电路衔接图。此图原是为便利教师检查学生衔接状况而设，但学生的发现有此图后就成了学生完结电路衔接的捷径。从此无人再去对照轿车电路图去衔接电路，都直接按电路衔接图按图连线，比亚迪大灯升级，一个为进步学生识图才能而预备的实训项目变成了一个按图连线的简略化工作，实在是与此实训项目的初衷有所背离。实际的问题是学生对轿车电路图的识图爱好越来越低，学生反映看到复杂的图就头疼，大灯升级，不能静下心来一点点学习。从事轿车行业的学生遍及成果不高，电路常识遍及较差，这点也能够理解。因而，怎么处理学生识图才能较差的问题仍是应该评论的。

　　3、处理问题的思路方法需求进步。正所谓“授人以鱼不如授人以渔”，遇到问题应该以何种处理问题的思路去处理这个问题，是咱们教师在平常较应该教给学生的，这样他们往后遇到问题才会有一个正确的处理问题方法。经过轿车灯火相片体系布线实训这几年的教育来看，学生体会处理思路的才能或者说把握处理方法的才能正在下降。三年前衔接电路时，学生的发现有一个灯没有亮，就能依照我说的方法进行一步步的毛病扫除从而较终找到毛病点，顺畅扫除后处理毛病。但是今年相同的问题呈现，学生如同就一头雾水，彻底没有处理的思路和方法。教师启示引导如同也不是很有效。这点的呈现就引起我的反思：是学生变了仍是咱们教师着重的少了？是不是咱们应该愈加进步咱们的教育方法，把信息化教育引入到传统的教育里来，以更习惯学生实践状况的改变。现在工作压力这么大，真的是感觉咱们教师身上的压力山大啊。